鐵道部最新統計數據顯示：鐵路基建投資傳遞復蘇信號，將會極大帶動相關建材行業（水泥、灌漿料、砂漿等）發展。
中國鐵道部年內第三次追加今年投資規模至6300億元人民幣，較年初公布的增長22%，這意味著鐵道部四季度的投資規模將達到3000多億元，與今年前三季投資總額相當。呼應了中國在"穩增長"前提下，正全力加快擴大基本建設?！?
迫于經濟下滑的壓力，中國正在加大政府投資規模，而周三召開的國務院常務會議提出鼓勵城市優先發展公共交通，并要加大政府投資，都表明"鐵(路)公(路)基(建)"仍是政府投資的重點。
中國發改委近期加快基建項目投資批復。9月初，繼批復總投資規模逾7000億元的25個城軌規劃和項目後，又公布了批復13個公路建設項目、10個市政類項目和7個港口、航道項目。
這充分顯示：沉寂了1年多的鐵路招標，已開始顯現復蘇跡象。11月19日，中交二航局成功中標新建西安至成都鐵路客運專線站前工程，中標額20.9億元，合同工期48個月。這是在去年起鐵路項目零接單后，迎來的首個鐵路大單。
“這無疑傳遞了一個復蘇信號。這將會加大對下游建材產品的需求，像灌漿料、環氧樹脂灌漿料、預應力管道壓漿劑、支座灌漿料、高強聚合物砂漿等建材產品。”中交二航局人士表示，以前停工的在建工程已開工，陸續也有新項目招標，這些項目無疑都需要大量的高強無收縮灌漿料等產品，這將會極大地帶動相關產業的發展。
近日，鐵道部內部人士透露，動車組的招投標計劃已經在案，年內或將啟動招標工作，但規模和金額都未敲定。這是繼2010年以來，鐵道部第一次組織動車組的招投標工作。
